Başlıklar
Blockchain teknolojisinde Ford ve Toyota’nın inovasyonları
Otomobil üreticileri, 2024’ün ikinci çeyreğinde blockchain teknolojisi patent başvurularında lider konumdaydı.
Ford ve Toyota, blockchain tabanlı araç teknolojisinin geliştirilmesinde öncü olmaya devam ediyor; en azından her iki otomotiv firmasının da son patent başvurularına göre.
Ford ve Toyota, 2024’ün ikinci çeyreğinde toplamda en az 43 adet blockchain ile ilgili patent başvurusunda bulundu. Genel olarak, sektörde başvurulan patent sayısı, 2. çeyrekte bir öncekine kıyasla göre daha azdı .
Ancak GlobalData Patent Analytics ve Just Auto’dan alınan verilere göre, hem Ford hem de Toyota bu eğilime karşı çıktı. Ford, Q1’deki sadece üçten Q2’de 14’e çıkardı, Toyota ise Q1’deki 25 patentten Q2’de 29’a çıktı.
Otomotiv için Blockchain
Ford, Toyota ve diğer otomotiv endüstrisi şirketlerinin son birkaç ayda sunduğu patentler sektördeki sayısız endişeyi ele alıyor. Örneğin Ford, yakın zamanda araç sahipliği için görünürde değişmez bir tedbir sağlayabilecek bir patent başvurusunda bulundu.
Başvuruya göre şirketin sistemi “gerçek zamanlı olay verilerine yanıt olarak otomatik olarak yürütülen akıllı sözleşmeler aracılığıyla, aracın mülkiyetindeki değişiklikler de dahil olmak üzere bir aracın mülkiyet verilerini yönetecek.”
Bu, blok zincirini, araç mülkiyetindeki değişiklikleri meydana geldikçe kaydeden değişmez bir defter olarak kullanırdı. Bu sistemle, hem fiziksel emtianın kendisini (araç) hem de mülkiyetiyle ilişkili varlıkları (mülkiyet) tek bir, otonom olarak yürütülen eylemde takas etmek için akıllı sözleşmeleri kullanmak önemsiz olurdu.
Bu arada, yakın zamanda Toyota’ya verilen bir patent, şirketin araçlarıyla ilgili değiştirilemez jetonları (NFT’ler) yönetmek için dahili bir blok zinciri tabanlı sistem geliştirmeyi araştırdığını gösteriyor. Sistem, bayilerde satışa sunulmak üzere tutulan araçların, blok zinciri teknolojisi sayesinde depoda giriş çıkış hareketlerinin doğru ve güvenilir bir şekilde kaydedilmesini sağlayacaktır.
Sürücüsüz araç teknolojisi
Toyota ve Ford, otonom araçlar yerine “sürücü destek” teknolojilerine odaklanmak için kendi stratejilerini ayarlamaya yönelik işaretler gösterdi. “Sürücüsüz araç” sektöründe çalışan yüzlerce içeriden kişinin katıldığı yakın tarihli bir toplantı, ilgili şirketler arasında iyimserliğin yüksek kalmasına rağmen, teknoloji dünyasının genel havasının, kolektif topluluğun robotaksilerin halka açılmasını engelleyen zorlukları hala çözemediği yönünde olduğunu gösterdi .
Daha olgun blok zinciri teknolojisine geçiş, hem Ford hem de Toyota’ya, otonom araç sektöründe bile, ileride rekabet avantajı sağlayabilir. Her iki sektör tarafından da araştırılan ana faktörlerden biri , blok zinciri tabanlı şehir altyapısının sürücüsüz araç teknolojisi üzerindeki etkisidir.
Bizi sosyal medyamızdan takip etmeyi unutmayın.
Bir sonraki habere buradan ulaşabilirsiniz.